Москва железнодорожная, часть 2: Неизвестные вокзалы и забытые станции (с посещением паровозного депо «Подмосковная»)
НАБОР В ГРУППУ ОТКРЫТ. ОСТАЛОСЬ 15 МЕСТ
19 февраля
МОСКВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ, ЧАСТЬ 2: НЕИЗВЕСТНЫЕ ВОКЗАЛЫ И ЗАБЫТЫЕ СТАНЦИИ
Экскурсия
Длительность 6 часов
Начало в 10.30 у станции метро “Автозаводская”
Окончание в 16.30 у станции метро “Сокол”
Дорогие друзья!
Турклуб “Иван да Марья” продолжает цикл авторских экскурсий “Москва железнодорожная”, посвящённых объектам железнодорожной инфраструктуры Москвы. Этой зимой мы рады предложить вам новый автобусный маршрут по неизвестным вокзалам и забытым московским станциям! В программу мы включили посещение настоящего паровозного депо!
В наш век технического прогресса, небоскрёбов и высоких скоростей редкий прохожий обратит внимание мелькнувший за окном автомобиля старый рельс или ручную стрелку за разъездом заводских ворот. Но если вы тот любознательный человек, кто будет отыскивать на старой карте полуразобранные линии и заколоченные вокзалы, если вам по душе рассказы о железнодорожных магнатах и промышленниках, и если вас захватывает идея прогуляться зимним днём по неизвестной заповедной линии почти в центре Москвы, то наша экскурсия – для вас! Ждём вас на нашей большой железнодорожной прогулке в воскресенье, 19 февраля!
Москва железнодорожная – это не только всем известные девять вокзалов. Это и ведомственные пути, и малодеятельные линии, и целый правительственный спецвокзал на задворках центрального московского района. Сколько тайн сокрыто здесь! Одна из промышленных веток Москвы способна рассказать о первых шагах электрификации Светских железных дорог. Старые грузовые станции другой линии хранят секреты купцов-предпринимателей, перевернувших ход мировой истории. Московская Окружная – это отдельный мир, в котором уживаются как судьбы простых русских солдат, так и вехи жизни особ, приближённых к императору. Образно говоря, железные дороги старой Москвы – это огромный котёл истории, крышку которого мы собираемся приоткрыть для вас этой зимой!
В течение полных шести часов экскурсии мы будем находить новые, иногда неожиданные ответы на самые разные вопросы из истории и современности железных дорог Москвы.
На нашей экскурсии вы узнаете:
– Сколько малодеятельных линий и подъездных путей осталось в Москве сегодня?
– Как пройти к самому крупному в Москве историческому зданию паровозного депо?
– Какой московский магнат построил железную дорогу прямо на свою дачу?
– Кто придумал возвести в Москве правительственный спецвокзал, и как его найти?
– Что находится сегодня в здании вокзала, названном в честь “Бедной Лизы” Карамзина?
– Где находится самый низкий в Москве железнодорожный мост?
– Для кого сто лет назад железнодорожники построили самый большой туалет в Москве?
…а также многое другое.
На этой экскурсии вы услышите то, чего не найдёте на других. Вас ждет не только экскурс по историческим станциям и служебным постройкам с показом архивных чертежей и фотографий, но также и знакомство с судьбами людей, которые принимали участие в проектировании, эксплуатации и развитии железных дорог Москвы. Мы собираемся посвятить вас в техническую и технологическую сторону работы железнодорожной системы и доступным языком объяснить сложные инженерные описания и детали производственного процесса. Обещаем: рассказ из уст члена Всероссийского общества любителей железных дорог будет для вас настоящим открытием! На десерт – посещение паровозного депо на станции Подмосковная!
И всё это – в воскресенье, 19 февраля!
* * *
Хотите стать участником экскурсии по железнодорожной Москве 19 февраля? – Записывайтесь! Форма записи – ниже на этой странице.
Ждём вас на экскурсии по неизвестным вокзалам и забытым станциям Москвы!
Всегда ваши,
Иван да Марья
В анонсе использованы фотографии Александра Шанина, а также неизвестных авторов, архивные чертежи и кадры старой фотохроники.
***
Экспресс-запись на экскурсию
[contact-form 404 "Not Found"]
Возникли сложности с отправкой заявки? Позвоните нам, и мы примем заявку по телефону.
